寶馬3系，世界上銷量的入門級(jí)豪華車，運(yùn)動(dòng)與豪華并重，時(shí)尚與動(dòng)感同行，不斷地突破著自我，同時(shí)也在不斷地延續(xù)傳統(tǒng)，不斷地為車迷們帶來可以為之瘋狂的駕駛感受。這就是寶馬3系，他個(gè)性鮮明，他崇尚運(yùn)動(dòng)，他從不妥協(xié)，一代又一代延續(xù)下去，對于一個(gè)車型能始終不變的恪守自己的性格是非常不容易的，一個(gè)車型始終能為駕駛者帶來純粹的駕駛樂趣就更加不易。今天為大家?guī)淼臑閷汃R3系(F30)改裝案例，看車主如何將寶馬3系改出自己的風(fēng)格。

3d掃描技術(shù)的應(yīng)用讓你隨心所欲的改變自己愛車的外觀，定制自己的專屬外觀。例如加裝后風(fēng)擋上方的碳纖維擾流條，不僅外觀美觀大方更起到了小幅的空氣動(dòng)力性能提升作用。

寶馬壓縮機(jī)三維掃描案例

    寶馬公司對機(jī)車零件的要求精益求精，正是嚴(yán)格的要求才成就了寶馬品牌的久盛不衰。寶馬公司制造廠家找到我司再三強(qiáng)調(diào)了精度的要求。

我司采用手持3d掃描儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并應(yīng)用GOM Inspect對寶馬空氣壓縮機(jī)掃描數(shù)據(jù)與廠家提供的樣板圖進(jìn)行比較分析誤差。快速的分析誤差大小，幫助制造廠家找到誤差出現(xiàn)的原因，改進(jìn)工藝誤差，大大縮短產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)和加工周期從而降低了成本。

面臨的問題：

     1、寶馬空氣壓縮機(jī)對項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)非常嚴(yán)苛，對寶馬空氣壓縮機(jī)三維數(shù)據(jù)精度要求非常高，整體誤差需要控制在0.05mm以內(nèi)。

     2、傳統(tǒng)的測量方法數(shù)據(jù)采集密度不夠而且對于寶馬空氣壓縮機(jī)曲面以及弧度無法測量，且掃描物體死角比較多，不易掃描，無法正常的進(jìn)行檢測，后期也不能進(jìn)行質(zhì)量檢測與二次設(shè)計(jì)。

森圖的解決方案：

    汽車零件結(jié)構(gòu)的精度質(zhì)量直接影響到汽車制造整體運(yùn)行和協(xié)調(diào)性，寶馬對空氣壓縮機(jī)的質(zhì)量檢測是重中之重。森圖三維工程師提出解決方案：使用手持3d三維抄數(shù)掃描儀(快速精確采集寶馬空氣壓縮機(jī)三維數(shù)據(jù)資料)+檢測軟件GOM Inspec分析寶馬空氣壓縮機(jī) (CAD) 三維設(shè)計(jì)原檔和產(chǎn)品的掃描制造件誤差)，幫助寶馬制造廠家革新制造工藝和及時(shí)排查誤差原因。